3,6 м/c
56%
757 мм рт. ст.
27 °C
24 °C
Михаил Мишустин, российский премьер, поручил Минтрансу и Минфину РФ проработать вопрос о расширении маршрутной сети беспилотных грузоперевозок на трассах М12 «Восток» и М4 «Дон».
Грузовики без водителей уже осваивают автодорогу М11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург). Эта трасса стала экспериментальной для тестирования беспилотных грузоперевозок. В 2023 году в тестовом режиме работали 5 «Камазов». В начале февраля глава Минтранса России Виталий Савельев сообщил, что в 2024 году количество беспилотных фур на М11 вырастет до 43.
На запуск автономных грузоперевозок на трассе М11 «Нева» потребовалось порядка 5,2 млрд рублей. Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом оборудована цифровой инфраструктурой для безопасного движения автономных грузовиков. Максимальная скорость беспилотников — 85 километров в час. Габаритный тягач управляется искусственным интеллектом: инженер сидит, но не крутит руль и не нажимает на педали. На крыше кабины расположены шесть камер. С их помощью машина собирает информацию об обстановке вокруг и принимает решение о том, как автомобилю ехать. Такой «Камаз» стоит около 20 миллионов рублей, его классический аналог — в два раза дешевле.
До 2030 года в проект «Беспилотные логистические коридоры» будет включено 19,5 тысячи километров федеральных дорог, сообщает Минтранс России.
Когда именно на трассе М4 «Дон» появятся беспилотные грузовики, пока неизвестно. Но в начале 2024 года нейросеть предсказала, как будет выглядеть Ростов через 25 лет: коттеджные посёлки разрастутся, а на улицах появится беспилотный транспорт.
Поделиться:
