Ростовчане, ежедневно пользующиеся общественным транспортом, знают этих ребят в лицо. В строго определённых местах (на Будённовском, Ворошиловском, площади имени 339-й Стрелковой Дивизии и так далее), как только к остановке подъезжает автобус или маршрутка, молодые люди спортивного вида, невзирая на поток машин, деловито подходят к водительскому окошку, из которого к ним тянется рука с деньгами.
Получив наличность, подошедший коротко объявляет человеку за рулём время, которое тот обязан стоять на остановке, прежде чем поехать дальше — две, три, пять минут. Иногда бывает так, что водитель по команде рвёт с места. Но чаще всё же стоит, пока не получит сигнал уезжать.
Чтобы водителю не было скучно, порой сборщик денег перекидывается с ним парой слов, оставаясь стоять посреди проезжей части (читай — создавая аварийную ситуацию).
От этого парня зависит, сколько маршрутка простоит на остановке
А в течение всей этой светской беседы пассажиры томятся в салоне, проклиная всё и вся.
Молодые люди, непонятно на каком основании регулирующие движение в городе, появились давно. В народе их прозвали «свистками», за то что в прежние годы эти повелители автобусов и маршруток использовали свисток для подачи сигнала к началу движения.
Годы шли, свистки (как средство для издавания звуков) ушли в небытие, а «свистки» (как регулировщики) остались и, судя по всему, исчезать не собираются.
Водители послушно стоят на остановках и послушно отдают денежку. К слову, о деньгах: по личным наблюдениям, при каждой встрече водитель отдаёт червонец-два, а встреч таких за день бывает несколько. Учитывая, что в городе полторы тысячи единиц подвижного состава, можно вывести примерную сумму, которую ежедневно водители отдают наличкой. Вопросы, кому и куда, напрашиваются сами собой.
Обратите внимание, как чудно остановился для высадки пассажиров водитель маршрутки. В синей ветровке ещё один «свисток»
Со «свистками» периодически пытались бороться. Рассказывают, что несколько лет назад директор одного крупного ростовского АТП решил покончить с поборами водителей и прибыл на своей дорогущей иномарке к месту работы «регулировщиков».
Те, выслушав «кинутую предъяву», посоветовали гостю, чтобы тот убирался, и как можно быстрее. И даже назвали известный в народе адрес, по которому ему следовало бы уйти. Но директор совершил роковую ошибку — слегка замешкался на старте. В итоге для ускорения получил пару затрещин и тумаков. Больше эта тема его не интересовала.
Были попытки избавить город от добровольных регулировщиков и со стороны прежней администрации, но без особого успеха.
Новые власти, в частности директор департамента транспорта Ростова Алла Лоскутникова, заявила журналистам, что «с этими ребятами покончено», и даже обиделась, когда ей намекнули, что это не совсем так.
Крайний раз «регулировщиков» недобрым словом помянули на встрече главы администрации Сергея Горбаня и его общественных советников.
Людмила Смирнова начала с автобусов, которые долго стоят на остановках, и это обстоятельство возмущает людей.
Ворошиловский — Большая Садовая, здесь молодых людей в спортивных штанах убрали, остались в джинсах и белых кепках.
— Автобусы могут там стоять по пять минут, а всё из-за того, что им не разрешают ехать молодые люди, — сообщила Людмила Петровна.
— Это та молодёжь в спортивных штанах? — уточнил глава.
Елена Смирнова утвердительно кивнула.
— Так мы их уже убрали! — удивился глава администрации и поинтересовался: — А где они сейчас?
— Они (ребята в спортивных штанах и автобусы) выстаиваются прямо в центре — напротив областной администрации, — пояснил общественный советник.
— Я завтра лично туда заеду и разберусь, — пообещал Сергей Горбань.{{voter}}
Поехал ли сам глава администрации разбираться (что явно не его уровень) или отправил кого-то навести порядок, неизвестно. Но 28 апреля, то есть на следующий день после встречи с общественниками, были сделаны данные снимки: фото с маршруткой — на пересечении Красноармейской и Будённовского, а с автобусами большой вместимости — на Ворошиловском, там, где и указала Людмила Смирнова.
Как видно, «свистки» в полном порядке. Они, как и прежде, на боевом посту, подменяя собой всю диспетчерскую службу города.
Поделиться:
