Администрация Ростова как никогда близка к разрешению коллизии вокруг платных парковок, из-за которой неплательщиков практически невозможно было привлечь к ответственности. Об этом глава администрации Виталий Кушнарёв рассказал журналисту donnews.ru.
— Мы работаем над текстом соглашения, после подписания которого получим точку доступа к персональным данным граждан и сможем составлять протоколы на неплательщиков. Точнее, текст в принципе уже готов, — сообщил Кушнарёв.
Столь долгое оформление документов связано с тем, что администрация по закону не может заключать подобные соглашения с МВД области.
— Нет у нас таких полномочий, поэтому соглашение будет по московскому варианту: его подпишут субъект Федерации, то есть правительство Ростовской области в лице губернатора, и руководство МВД РФ. Поскольку это федеральный уровень, всё небыстро, — пояснил глава администрации.
На вопрос, когда же всё-таки это случится, Виталий Кушнарёв ответил, что «выйти на подписание мы намерены в феврале-марте». Однако работать с неплательщиками начнут раньше. По словам главы администрации, в скором времени кого-то из неплательщиков ждут судебные иски. Цель этого, поясняет Кушнарёв, — создать прецедент. Тем не менее, оплата парковки, судя по всему, по-прежнему вопрос скорее совести и внутренней культуры.
— Я имел неосторожность на заседании правительства поднять эту тему, говоря, что у нас сегодня отсутствует механизм привлечения к ответственности, и все восприняли это так, как будто мэр сказал, что можно не платить. Такого не было, платить нужно. Это воспитывает нас всех, даёт возможность запустить проект {платных парковок. — donnews.ru} в нормальном ритме, — продолжил глава администрации.
Пока же парковки приносят властям Ростова больше вреда, чем пользы. В среднем в месяц доход с них составляет 1,8 миллиона рублей. Затраты на содержание — значительно выше, признаёт Кушнарёв. Иными словами, проект убыточный. По оценкам главы администрации, при работе в нормальном режиме (налаженная система оплаты и штрафов) платные парковки будут приносить городу порядка 300 миллионов рублей в год, или 25 миллионов в месяц. Нехитрые подсчёты показывают, что в настоящее время платные парковки зарабатывают для города в 13 раз меньше, чем должны. К слову, все вырученные с них деньги, заверяет Кушнарёв, тратятся и будут тратиться на городскую инфраструктуру, в первую очередь дорожную.
В конце концов, у города просто нет иного выбора, как продолжать реализовывать проект парковок и доводить его до ума, говорит глава администрации.
— Предыдущая администрация, запуская этот проект, преследовала цель разгрузить центр от пробок. Сейчас мы реконструируем южный подъезд к Ростову, дорога расширится вдвое, до восьми полос. Когда она начнёт работать, центр города снова встанет в пробках. Решая одну проблему, мы создаём другую. Поэтому нам всё равно не уйти от платных парковок, и мы будем доводить проект до конца.{{voter}}
В пример он приводит Москву, где против платных парковок уже проводятся митинги.
— Там всё гораздо более жёстко, чем у нас. Но любые реформы болезненны, ни одна инициатива не проходит безболезненно. Это надо всё просто пережить.
Сергей Деркачёв
Поделиться:
