Свет в конце Северного тоннеля появится нескоро

Сроки начала строительства Северного тоннеля в Ростове отодвинулись на неопределённый срок. Желающих получить стройподряд немало, но вложить несколько миллиардов рублей в проект и ждать, пока он окупится, охотников до сих пор не нашлось.

Напомним, что речь идёт о строительстве подземной магистрали длиной 2,5 км, которая, пройдя под вертолётным полем, должна связать посёлок Мирный с проспектом Театральным. Стоимость данного проекта оценивается в 8,5 млрд рублей.

— Техническая часть проекта не вызывает сомнений, тоннель обещают построить сразу несколько организаций. К примеру, сейчас основные работы по сочинскому направлению почти завершены, и предприятия готовы перевести свои мощности в Ростов. Достигнута и предварительная договорённость с банком, который готов дать кредит на проектирование и строительство. Но пока желающих получить кредит и впоследствии взять в эксплуатацию тоннель нет, — признал мэр Михаил Чернышёв, выступая в понедельник на совещании по вопросам транспортного обслуживания населения Ростова.

По словам главы администрации города, основная проблема заключается в том, что власти пока не могут гарантировать инвестору возврат средств в полном объёме в течение всего срока концессионного соглашения. А это ни много ни мало 30 лет, из которых 6 ушло бы только на строительство.

По мнению представителей областной власти, одна из главных причин того, что инвесторы не желают войти в проект, — его дороговизна.

— Восемь с половиной миллиардов рублей — это слишком много. Тем более что строительство и возврат денег растянутся на долгие годы. Так рисковать готовы немногие, — констатировали в министерстве транспорта Ростовской области.

Напомним, что компенсировать вложения инвестора планировалось за счёт платного проезда через тоннель.

Любопытно, что изначально проект оценивался на миллиард дешевле, но затем расценки выросли.

Помимо официальной версии отказа инвесторов от участия в строительстве Северного тоннеля есть и неофициальная. Как известно, в конкурсе должны были участвовать израильтяне. Однако израильская сторона отказалась от участия в конкурсе в связи с событиями вокруг памятника в Змиёвской балке, сообщил источник агентства.

Тем не менее власти, как городские, так и областные, не отказываются окончательно от строительства Северного тоннеля. Кроме того, рассматриваются другие варианты сооружения транспортной ветки, которая могла бы стать альтернативной проспекту Нагибина.

Примечательно, что в феврале 2012 года в качестве одного из таких вариантов рассматривалось строительство дороги по территории вертолётного поля, от площади Страны Советов и улицы Омской.

— Я поговорил с руководством «Роствертола» и «Горизонта», они готовы пожертвовать частью своей земли для дороги, — рассказывал в интервью donnews.ru мэр Ростова Михаил Чернышёв. Однако этот вариант со временем заглох.