Первые пять дней городская электричка отработала в экспериментальном режиме. За это время стали видны все недостатки проекта, и железнодорожники взяли тайм-аут, чтобы лучше подготовиться.
Предполагалось, что электропоезд будет проходить по городу дважды — утром и вечером, доставляя жителей из спальных районов на работу в центр и обратно. Пока был опробован только вечерний рейс.
Недостатки выявились прежде всего в расписании, ведь речь идёт о движении по путям общего пользования, по которым идут и дальние пассажирские поезда, и грузовые.
Вторая проблема, как пояснили железнодорожники, — состояние инфраструктуры: платформы и подходы к ним долго не использовались, поэтому нуждаются в ремонте.
— Мы хотим провести переговоры с местными властями о благоустройстве подходов к остановкам электрички. Это городская территория, — рассказала заместитель генерального директора ООО СК ППК Надежда Таращенко. — Во многих местах там разрушены ступеньки, требуют ремонта дорожки, нужно повысить комфортность подхода. Например, от остановки на Военведе, у нас она называется «Платформа 1337-й километр», пешеход должен идти через рощу, а в тёмное время суток там страшно.
Кроме того, железнодорожники хотят получить в своё распоряжение новый, более комфортный электропоезд. Регулярное движение городской электрички откроется после более тщательной подготовки. Крайним сроком называют весну следующего года.
Этот проект поможет хотя бы частично разгрузить улицы внутри Ростова и просто облегчит жизнь многих его жителей.
Поделиться: