4,5 м/c
67%
757 мм рт. ст.
В Ростове одной из главных проблем общественного транспорта остаётся нехватка водителей. В администрации города уверяют, что в основном именно из-за этого автобусов на маршрутах зачастую меньше, чем должно быть. В первую очередь это относится к вечернему времени суток.
Как говорят в администрации, дефицит водительского состава в городе составляет сейчас 47%. В августе 2022 года власти называли цифру в 42%. Получается, что ситуация с кадрами пока только ухудшается. Как итог — ежедневно на городских маршрутах работает как минимум на треть меньше автобусов, чем положено.
«Транспортные предприятия принимают активные меры по стабилизации уровня ежемесячной заработной платы водителей, а также через центры занятости населения проводят набор водителей для трудоустройства в штат перевозчиков. Кроме того, идёт активный поиск водителей через сайты по поиску и подбору персонала», — заверяют в администрации.
Отметим, что к концу 2022 года перевозчики обещали поднять среднюю зарплату своих водителей до 28 тысяч рублей. При этом, согласно данным статистики, средняя зарплата в Ростове приближается к 50 тысячам. Так что нежелание людей идти работать водителями можно понять.
Добавим, что ситуацию с нехваткой общественного транспорта в вечернее время радикально сможет решить только переход на заключение с перевозчиками брутто-контрактов. Как заверял глава администрации Ростова Алексей Логвиненко, рано или поздно это случится. Однако проблему с нехваткой водителей брутто-контракты вряд ли решают.
Сергей Деркачёв
Поделиться:
