Логвиненко заявил о готовности насильно выселить «Ростовский морской порт» на левый берег

«Ростовский порт», вне зависимости от своего желания, должен переехать на левый берег, освободив свою территорию на Береговой под дальнейшее развитие города, заявил в интервью «Коммерсант-Юг» глава администрации Ростова Алексей Логвиненко.

По его словам, на месте собственников порта он тоже был бы против переезда в другое место.

«Люди сидят себе на месте, зарабатывают деньги, а тут к ним приходят и говорят: «Вы не вписываетесь в стратегию города. До свидания!». Именно так: «До свидания», а не «Прощайте», — рассказал Логвиненко.

Однако всё это, по его словам, власти Ростова уже проходили. Например, с мостом на Малиновского, где бизнес тоже был против изъятия у него земли.

«И что в итоге? Мы выкупили участки и реализовали проект. Теперь по факту здесь даже не один новый мост, а два — для движения в каждую из сторон», — говорит глава администрации.

По его словам, международный порт городу конечно нужен, но не на том месте, где он находится сейчас.

«У него должна быть своя большая территория, должны быть возможности для развития. В центре города таких возможностей нет. Вот если порт будет располагаться на левом берегу Дона, то для Ростова это будет только лучше: налоги, зарплаты, экономика — все сохранится. И порт там будет к месту. А правый берег, пожалуйста, отдайте для горожан», — говорит Логвиненко.

Напомним, что идея с переносом «Ростовского морского порта» в промышленную зону Заречная на левом берегу существует уже едва ли не 10 лет. Однако к реализации проекта приступить не получается. Порт в целом не против переехать, но, что логично, это потребует больших инвестиций, по некоторым оценкам — более 3 млрд рублей. Портовики брать эти расходы исключительно на себя естественно не хотят.

При этом ещё в ноябре 2020 года администрация Ростова утвердила дорожную карту, согласно которой в левобережной зоне планируется выделить четыре земельных участка для выноса «Ростовского порта» из центра города. Их общая площадь составит 13,5 гектаров.

Необходимость переноса порта, говорил Логвиненко, напрямую связана с реализацией проекта по продлению городской набережной до 13-й линии и строительством шестиполосной дороги на Береговой. Соответствующий проект был представлен несколько месяцев назад и получил крайне негативные отзывы со стороны и «Ростовского порта» и «Росморпорта». Однако в администрации пришли к выводу «о нецелесообразности учёта внесённых предложений и замечаний».

Комментарии для сайта Cackle